2024-09-05
自動車用ワイヤーハーネス加工は、車内通信の基本的な乗り物として機能します。自動車用ワイヤーハーネス加工は、自動車回路網の本体であり、自動車の電気・電子部品を接続して自動車を動作させる。ワイヤーハーネス加工なくして自動車回路は成り立ちません。
2024-09-05
アンチシェディングRFコネクタはコネクタですが、それはいくつかの新しい同軸接続技術を取り、構造は比較的単純で、効果的に緩みの確率が低くなるように、相対的な回転内部のRFコネクタの絶縁体を防止し、制御することができますので、製品の安全性能が効果的に保証されるだけでなく、RF同軸コネクタの寿命が大幅に増加した。
2024-09-05
RF同軸コネクタケーブルアセンブリは、2つのRF同軸コネクタとある長さのRF同軸ケーブルで構成されているため、RF同軸ケーブルは、RF同軸ケーブルコネクタアセンブリの不可欠な部分となっており、その性能の性能は、RF同軸ケーブルコネクタアセンブリの性能に直接リンクされているコネクタ製造業に従事し、それは明らかでなければなりません。
2024-09-05
外部損傷。近年の操作の分析から、特に海普洞の急速な経済発展では、現在、ケーブルの故障のかなりの数は、機械的な損傷によって引き起こされる。例えば：ケーブルの敷設や非標準的な構造のインストールは、機械的な損傷を引き起こしやすい、土木建設に従事するケーブルの直接埋設でも、ケーブルの損傷などを実行するのは非常に簡単です。時には損傷が深刻ではない場合、それは障害の形成の完全な故障の部分に損傷を引き起こすため...
2024-09-05
ワイヤーハーネス企業は、技術革新を継続し、常に企業の競争力の魂として技術革新を取る必要があります。企業は、ターゲット市場のニーズに基づいて、製品の事前開発から、製品の品質とコスト管理の生産に、後期サービスの提供とプログラムのセット全体のメンテナンスに技術サポートを提供する必要があります。
2024-09-05
車全体のワイヤーハーネスの役割は、電気システムの機能と要件を達成するために、電気システムの電力信号またはデータ信号を転送または交換することです。ワイヤーハーネスは自動車回路のネットワークの本体であり、ワイヤーハーネスがない自動車回路はありません。自動車用ワイヤーハーネスの設計工程と製造工程はより複雑であり、ワイヤーハーネスのエンジニアは慎重かつ細心の注意を払う必要があり、少しもずさんなことはできま...
2024-09-05
圧縮空気のバッファを聞かせて、空気の供給がより安定しているように、ワイヤーハーネスの処理の頻繁な起動を減らし、貯蔵タンクの降水量、除水と除染にもっと資する圧縮空気を聞かせて。主にワイヤーハーネスの処理、凍結乾燥機、フィルタおよび他の機器と組み合わせて使用され、また、圧縮空気を処理するワイヤーハーネスで非常に重要な役割を果たしている。
2024-09-05
会議の展示会場には、長安深青、百佳福田、韓国の現代、日本のトヨタなど、国内外の自動車会社が新型水素自動車を持ち込んだ。参加した専門家は、世界の水素産業はまだ初期の実証とビジネスモデルの模索段階にあるとみている。純粋な電気自動車と比べ、ワイヤーハーネス加工車両は、大型、長距離、高強度の応用シナリオにおいて固有の優位性を持っており、商用車から燃料電池技術を推進するのに適している。
2024-09-05
キャビンの作業環境も悪く、特に雨や雪の日は路面状況が悪く、環境の影響を受けやすい。また、ほとんどの枝にはPP、PAベローズなどの耐腐食性、耐摩耗性などの機械的強度を持つベローズが巻かれ、ABS車輪速度センサーなど車体レイアウトの関係で塩ビパイプが巻かれた枝もあり、幹の枝の一部にも耐摩耗性、耐高温性能を持つ布系テープが巻かれている。
2024-09-05
操作とメンテナンストラブルシューティングの原理を処理する遠心ハーネス：分解検査とアクションテストのためのハーネス処理入口案内羽根と空気解放弁、ジャミング現象なし入口案内羽根ブレード、アクションが正常である;排気弁弁板の作用をチェックし、ないずれやジャミング現象;吸気フィルタほこりズイ外側フィルタ板をチェックし、dier層フィルタ板は比較的きれいである;吸気フィルタエレメントの交換、およびエアマフラ...
2024-09-05
基板対基板コネクタのインタフェース内部には多くのピンがあるため、コネクタの日常的な使用では、これらのソケットを清潔に保つように注意してください、そうでなければ、基板対基板コネクタは、積み重なり、長期的な動作を吸収するために長い間使用されます。ある程度の量のほこりやごみについては、適時に対処しなければ、コネクタの性能や使用に影響を与えるだけでなく、特定のセキュリティリスクを引き起こす可能性があります...
2024-09-05
アビオニクスコネクターの使用には、非常に高い環境要件があります。例えば、高高度で低電圧の環境で使用する必要がある場合、製品に特別な処理を施す必要があります。この場合、接続の直接使用。このような場合、直接接続して使用することは理想的な方法ではなく、安全上の問題が発生する可能性があります。
2024-09-05
このように、要約すると、コネクタベースのアスペクト指向モデリングアプローチは、ソフトウェアの分析と設計の段階でAOPを導入することを可能にし、この導入は透過的であり、後の段階でのAOPコードの記述を導き、設計とコーディングのシームレスな接続を実現する。
2024-09-05
コネクタの磨耗と破損：コネクタの接続と取り外しを繰り返すと、水、ほこり、汚れなどの刺激的な要素にさらされて接触金属が磨耗・腐食し、その結果、使用時にコネクタがピンに接続されているように見えたり、コネクタシェルへの挿入が正しく行われなかったりすることがある。
2024-09-05
基板対基板のコネクターははんだ付けされているため、一般にコネクターのはんだ接合部の品質を肉眼で観察することはできない。 そのため、従来のX線探傷器を用いて、各モジュールの基板対基板コネクタを検査する必要がある。 検査の結果、コネクタのはんだ接合部の形状が同じであれば、コネクタのはんだ付け品質があまり良くないことを証明でき、はんだ接合部の基板対基板コネクタ部分のはんだ間隔が均等でなければ、つまりオフ...
2024-09-05
ジャックとピンの磨耗を減らす方法：1、ニッケル層が厚いほど、金メッキ層の耐摩耗性が強くなる。 2、表面が滑らかであるほど、表面粗さが小さいほど、摩擦が小さくなる。
2024-09-05
重要な場所の設計と生産の基板コネクタに端子であり、それは小さなコネクタに相当し、一緒に接続されたデバイスの同じまたは異なる性能のいくつかであることができ、これらのデバイスが正常にこれらの電流と物語の流れを実装することができることを確認することができますので、全体のデバイスの動作；
2024-09-05
MDB技術の全面的な応用により、企業の設計モードは伝統的な2D図面から3Dモデルベースの設計に変わり、徐々にMDBベースの設計モードを確立し、3D製造情報と3D設計情報が共同で製品モデルを定義し、直接3Dデジタルアノテーション技術を製造の基礎として使用することができ、製品設計、工程設計、部品設計、部品組立、測定と監視などの間の高度な統合と相乗効果を達成するために、3Dモデルが主要なキャリアと製造基...
2024-09-05
自動車用途では、ワイヤーハーネスの故障の可能性は強いが、危険な利点の故障は非常に大きく、特にワイヤーハーネスの過熱とワイヤーハーネスのショートの故障は、火災を引き起こしやすい。タイムリー、高速、正確な隠しワイヤーハーネスの発見、欠陥のあるワイヤーハーネスの信頼性の高い修理やワイヤーハーネスの正しい交換は、自動車整備における重要な作業であり、自動車火災事故の防止であり、自動車の安全で信頼性の高い使用...
2024-09-05
今日の世界はハイテクの世界であり、電子機器の様々な長い私たちの生活にされている、この商品は、私たちの日常生活を容易にするために、過去の古い習慣を変更するには、利便性の多くを生産した。しかし、我々は、電子機器のほとんどは、電子ハーネスに表示されることを理解する必要がありますが、そうでない場合だけでなく、いくつかの項目を交換する。それは果たすべき不可欠な役割を持っています。
