自動運転システムでは、カメラが極めて重要な環境認識の任務を果たしており、明瞭な画像を撮影するだけでなく、大量の画像データを安定してリアルタイムにメインコントロールユニットに転送する必要があります。プロジェクトの実践では、多くの人々が次のような質問をします：なぜ多くの車両のカメララインはFPCではなく、次第に極細の同軸線束（マイクロコアキアル cable）に移行しているのか？その答えは、信号品質、配線環境、車規格レベルの信頼性などの多様な要因に関連しています。
一、シグナルの整合性と干渉耐性表現
高速伝送環境では、FPCが曲げ方や配線構造に影響され、インピーダンスが一致しなくなり、画面干渉、ノイズ、花屏などの問題が引き起こされます。極細同軸線束の利点は、各導体が独立したシールド層を持っているため、外部の電磁干渉を効果的に遮断できることです。車両の複雑な電気環境でも、信号が安定してクリアに保たれ、画像伝送に干渉を避けることができます。
第二、配線の難易度と柔軟性の要求
車両内の配線スペースは限られており、特に車首、車尾、または車顶などの場所では、配線の進行方向が複雑で曲がりが多く振動が大きいです。FPCは複数回の曲げや長時間の振動によって疲労破損しやすく、極細の同軸線束は柔軟性が良く、さまざまな狭い経路に適応し、長期間の使用でも壊れにくいため、大量生産における信頼性をさらに高めることができます。
三、解像度向上引き上げによる伝送の課題
自動運転車の視覚認識に対する要件は日々高まっており、カメラのスペックは初めの1080Pから4Kへとさらに高画質に進化しています。高解像度はより高いバンド幅を意味します。FPCは高周波長距離での伝送では損耗が顕著であり、非常に細い同軸線束は高バンド幅条件下での損失が低く、大容量の画像信号の安定した連続的な伝送をサポートできます。
第4章 車規格環境の信頼性試験
自動車の使用環境は複雑であり、長期間にわたって低温、高温、湿気、粉塵、振動などの厳しい条件に対応する必要があります。FPCはこのような極端な環境では寿命が限られており、疲労損傷が発生しやすくなります。一方、極細同軸線束は耐熱性、耐振動性、耐久性のテストで車両規格の要求にさらに適合しており、安定した大量生産を実現するより信頼性の高い解決策です。
総合信号性能、配線の柔軟性、帯域幅能力、そして車規格の信頼性を考慮すると、極細同軸線束はFPCよりも自动驾驶カメラの接続ソリューションとして多数の重要指標で適している。感知システムが不断にアップグレードされる中で、極細同軸線束の使用は業界の自然な発展傾向となっている。
わたしは【蘇州環成元電子科技有限公司】，高速信号ラインバンドおよび非常に細い同軸線バンドのデザインとカスタマイズに長年専念し、クライアントに安定した信頼性の高い高速接続ソリューションを提供することに専念しています。関連するニーズがある場合またはもっと詳しく知りたい場合は、以下の連絡先にご連絡ください：張社長 18913228573（ライン同号）。
