分類：ハーネスアセンブリ
高速信号伝送とミクロコアックスialiケーブル（Micro Coaxial Cable）は、コンパクトな構造と優れた屏蔽性能を持ち、高周波通信の重要な選択肢となりました。自動運転技術の発展に伴い、車両は高速な画像と制御データの伝送に対する需要が急増しました。小さなサイズの利点を維持しつつ、信号損失を低減させる方法は、システム設計においてエンジニアが直面する重要な課題です。
一、高周波と高帯域幅の伝送を実現する
自動運転システムでは、カメラは「視覚中枢」として機能し、非常に細い同軸ケーブルがカメラと中央処理装置（ECU）の間のデータチャネルとして接続されています。
この線材は非常に高い周波数と大容量の伝送をサポートし、一部の設計では数十GHzに達する周波数が可能で、HDビデオや多チャンネルの画像ストリームのリアルタイム伝送に対応します。
例えば、次世代ミニチュアハイフレキシブル同軸接続器は20GHzまでの信号伝送周波数をサポートし、自動運転システムが多路高解像度画像を処理する際に低遅延と高安定性を確保します。
小型化構造がスペースと重量の利点をもたらします
伝統的なFAKRAインターフェースに比べて、microコアクスケーブルは直径が細く、軽量で、限られた車載スペースにおいて顕著な利点があります。
一部のメーカーの実際の測定データによると、ミニ同軸システムを使用することで約80％のインストールスペースを節約できます。
カメラがドア、リアミラー、車顶などの狭いエリアに設置されている場合、この軽量化と高密度な配線特性は特に重要であり、車内の配線レイアウトを大幅に最適化できます。
三、優れた信号整合性および電磁適合性
極細同軸線は正確な抵抗制御（50Ωまたは75Ω）を持ち、高频反射と信号の減衰を効果的に減少させ、画像伝送の鮮明さと安定性を維持します。
また、多層金属屏蔽構造は車内の複雑な電磁干渉（EMI）を防ぎ、高い振動やノイズの環境でも信号の完全性を維持します。
このドライブレーザー、レーダー、感知モジュールなどの主要な部品にとって非常に重要です。
第4章 モジュール化と自動化生産の利点
伝統的なワイヤーバンドルに比べて、micro coaxはモジュール化と自動化された組立を持っており、大量生産で高効率な製造を実現できます。
自動的な皮むき、溶接、検査などのプロセスは、人間の誤差を大幅に減少させ、一貫性を向上させるとともに、生産コストを削減します。
これは、より柔軟で効率的な配線解決策を現代自動車製造に提供します。
五、未来に向けたスマートインターコネクションのサポート
車載ネットワークシステムの連続的なアップグレードにより、極細同軸線ケーブルがCANバス、イーサネット、V2X、OTAなどの通信アーキテクチャと深く統合され、車載システムの高速インターコネクションと低遅延インタラクションをサポートします。
この拡張性により、将来のスマートカーのネットワークの重要な部分となり、高度な運転支援（ADAS）と自動運転機能の持続的な進化に堅固な基盤を提供します。
極細同軸線束は、自動運転カメラシステムでは「伝送媒体」ではなく、車両の視覚システムが効率的かつ安定して動作するための重要な要素です。
それが、高周波伝送能力、スペースの節約、信号の信頼性、生産の柔軟性の四大利点を持って、スマートカーの配線システムの核心トレンドとなっています。
わたしは【蘇州汇成元電子】，高速信号线束および極細同軸線束の開発とカスタマイズに専念し、高性能で信頼性の高い接続製品を顧客に提供することに努めています。
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